De nieuwe Tern HSD zou de toekomst van de stedelijke e-bikes kunnen zijn…

Het heeft iets voor iedereen in een compacte en slimme e-bike die een grote lading kan dragen.

Een van mijn favoriete beelden van iedereen op een fiets is van de Tern GSD video, met de wind die door de haren van dat zeer gelukkige kind waait. (Zie het op de recensiepagina van Derek.) Dit kon natuurlijk niet gebeuren in een groot deel van Noord-Amerika waar kinderen een helm moeten dragen, of op plaatsen als New York of Ontario, waar kinderen onder de zestien jaar niet op de e-bike mogen. Maar in sommige meer verlichte delen van de wereld spelen e-bikes een grote rol in het verplaatsen van allerlei soorten mensen, het dragen van allerlei dingen.

Nu heeft Tern de HSD geïntroduceerd, een echt interessante all-purpose e-bike met een andere prachtige video uit Finland, die laat zien hoe het werkt voor alle soorten mensen – de oudere boomers die een hond vervoeren, de bebaarde hipster die zeer lange afstanden aflegt, de moeder die het kind naar school brengt en gaat winkelen. Want deze fietsen kunnen dat allemaal.
© Tern

De HSD is echt goed doordacht. Hij is relatief klein, korter dan een standaardfiets, laag bij de grond, zodat mensen van bijna alle hoogtes (4-11″ tot 6′-5″) er gemakkelijk op kunnen stappen en heeft een echt laag zwaartepunt voor de stabiliteit. Toch heeft de 56 pond wegende fiets een bruto gewicht van 374 pond, dus hij kan veel dragen. Tern zegt dat “hij een week lang boodschappen of kampeeruitrusting kan meenemen voor het weekend. Hij heeft zelfs een speciale aanhangeroppikhaak, dus het toevoegen van extra lading is een makkie. Het is ontworpen vanaf de grond voor deze taken:

“Veel ebikes op de markt zien eruit als standaardmotoren met ingeklemde motorsystemen en accu’s,” zegt Josh Hon, Tern Team Captain. “We zijn het HSD project gestart met het doel om een betere, meer bruikbare, ebike te ontwerpen. Dat betekende het wegvegen van voorbedachte rade voor zaken als frameontwerp, rijgeometrie en wielmaat. Het resultaat is de HSD, een kleine fiets die gewoon veel nuttiger is.”

© Tern

Tern weet waar de markt heen gaat. Mensen willen een fiets die flexibel en gemakkelijk te gebruiken is door elke generatie, voor elk doel. Daarom heeft hij geïntegreerde verlichting, een riemaandrijving en een interne versnellingsnaaf op de chiquere modellen, allemaal onderhoudsvriendelijk en gemakkelijk te gebruiken. Ik ben ook een fan van de Bosch Active Line Plus aandrijving, die zo soepel en intuïtief is dat je pas weet dat hij er is als je zijn 600 watt piekvermogen nodig hebt. Het is ook niet de duurste transporteur die er is, vanaf ongeveer US$3099. Volgens Eric Lin, directeur productontwikkeling:

[De HSD is] een ebike ontworpen niet voor de niche maar voor bijna iedereen. Hij vouwt niet op tot een klein formaat of draagt 200 kg, maar doet het standaard spul gewoon beter. Tot slot is er een fiets die jij en ik dagelijks zullen willen gebruiken, een metgezel voor groener vervoer. De HSD is de toekomst van de stedelijke ebikes, nu.”

© Tern

Ik vermoed dat hij gelijk heeft. Hij drukt op alle knoppen van de boomer en de familie met zijn gemakkelijke instap en lage, stabiele rit, en de mogelijkheid om plat op te vouwen of op te staan maken het een geweldige trekker voor de millennia in het kleine appartement (zolang het een lift heeft, want dit is nog steeds een zware fiets).

© Tern

Er zit een echte logica in dit goed uitgewerkte, capabele ontwerp dat voor zoveel mensen werkt. Hoe meer ik op mijn eigen e-bike rijd, hoe meer ik me realiseer dat ze meestal zo’n goed alternatief voor auto’s zijn. Als ik een week lang met boodschappen en een paar kinderen bezig ben, blijkt dat het voor veel mensen bijna altijd een auto zou kunnen vervangen. Eric Lin zegt dat dit de toekomst van de stedelijke e-bikes kan zijn, maar het kan ook de toekomst van het stedelijk vervoer zijn.

Lees meer bij Tern.

Deja una respuesta