Wilt u een high-tech, koolstofarm elektrisch voertuigbedrijf kopen? Organic Transit is te koop.

Waarom staan de mensen niet in de rij voor deze gesloten, op zonne-energie werkende e-cargo driewieler? Het drukte op elke knop.

Voldoen is een vast thema op TreeHugger, waar we vragen, Wat is genoeg om de klus te klaren? Het is de reden waarom ik meer opgewonden raak over e-bikes dan over elektrische auto’s. Daarom ben ik ECHT enthousiast over de ELF van Organic Transit.

ELF buiten fabriek/ Lloyd Alter/CC BY 2.0 Het is in principe een ander soort e-cargo driewieler, met een lichtgewicht cabine. Hij kan twee mensen en acht zakken met boodschappen vervoeren en doet daarmee veel van wat een auto kan doen. Hij kan 30 tot 122 mijl afleggen op een lading, afhankelijk van de batterijen of het trappen, wat verder is dan de meeste mensen nodig hebben om te gaan.

Het kan zichzelf opladen via zonnepanelen op het dak in zeven uur of anderhalf uur via een normale stekker. Het kost niet veel meer dan een high-end bakfiets, en vandaag de dag zijn bakfietsen alle rage. E-bikes zijn alle woede. E-cargo fietsen zijn alle rage.

Sami Grover/CC BY 2.0

En nu is het failliet.

Als gevolg van de beperkingen op het werkkapitaal worden de activa van Organic Transit nu via een faillissement verkocht aan een koper die zijn positieve merk, intellectuele eigendom, eigen handelsgeheimen en klantenvooruitzichten te gelde wil maken.

Dit is allemaal zo vreemd. Elon Musk verkoopt 30.000 Model 3 auto’s per maand. Hij noemt elektrische auto’s het antwoord op onze klimaatcrisis. Maar er zijn zo’n tien ton koolstofuitstoot bij het maken van elke Model 3. Het maken van een ELF heeft vooraf een koolstofuitstoot van 300 pond.

De Elf is een stuk goedkoper en verbruikt veel minder elektriciteit, neemt minder ruimte in beslag en kan voor de meeste mensen hetzelfde werk doen. Maar we zijn zo geobsedeerd door auto’s dat iets kleins en goedkoper zich niet eens registreert.

Rob Cotter en Lloyd Alter bespreken de verwarming / Sami Grover/CC BY 2.0

Rob Cotter van Organic Transit vertelt TreeHugger dat de eerste ELF die ooit gemaakt is net weer verkocht is. Dat er in tien miljoen mijl rijden, ongeveer 20 zijn aangereden door auto’s zonder ernstige verwondingen. Dat sommige die in het zuiden worden verkocht, nooit worden aangesloten, omdat ze zich in de zon opladen.

De Elf leek de perfecte samenloop van zoveel trends, een klein, efficiënt en nuttig alternatief voor de auto. Sami merkte op dat het “specifiek was ontworpen om de fiets-uitgedaagd uit hun auto’s te krijgen.” Het lijkt erop dat dit het moment is om te schitteren.

Wat is er dan gebeurd? Waarom nu? Vooral als investeerders jarenlang zeiden dat het “te vroeg” was voor dergelijke technologieën. Het is nu nog niet te vroeg voor koolstofarme elektrische voertuigen. Cotter legde uit dat hij met een serieuze investeerder had samengewerkt en een deal had gesloten om de financiering te krijgen die ze nodig hadden om van de schulden af te komen en de productie uit te breiden, maar uiteindelijk is het nooit gelukt. Maar nu is hij optimistisch dat nieuwe investeerders het misschien nog een kans geven. Leer meer bij Organic Transit.

ELF als bananenstandaard / Lloyd Alter/CC BY 2.0

En onthoud, er is altijd geld in de bananenkraam. Ik leer hoe ik een ELF moet besturen:

elf van Lloyd Alter op Vimeo.

Deja una respuesta